2026年以来，合芜中心累计排查处置路面抛洒物风险5000余起。数字背后，是一条把“发现—管控—溯源—服务”串成闭环的治理链。

中心管辖路段里程长、互通密集、货运占比高，抛洒物存在种类杂、频次高、点位散等特点。过去仅依靠事后清扫，源头管不住、风险看不见、肇事追不到、诉求办不实，问题反复回潮。安徽交控集团合芜中心将抛洒物治理专项活动列为年度党业融合攻坚课题，由第二党支部领衔破题：治理目标不止于“清得干净”，而是推动4项举措环环相扣、一体落地。党委统筹资源、明确标准、跟踪问效；支部领受任务、抓实落地；党员在各个环节冲锋在前、示范带头。在此过程中，同步试点党员积分制，攻坚表现纳入积分管理，与攻坚党员的民主评议、评优评先挂钩。

发放传单。

第一环，发现：把“探头”布到路面上。柘皋、严桥、牛埠三个分中心遴选党员骨干组建综合巡查先锋队，养护合作单位党员组建专项力量，春运及节假日吸纳外协施救人员补充支援，构建起“党员先锋线上巡查+养护线下联动+外协动态补充”的巡防格局。党员责任路段定岗定人；节假日车流高峰以及马西枢纽至陇西枢纽等重点路段，由党员带头加密巡查频次。支部对接高速交警、路政单位开展错时交叉巡查，补齐时间空档与路段盲区。党员技术骨干充分运用全线视频监控和“皖美高速大脑”智慧平台，紧盯桥梁、互通、匝道等薄弱区域，并在2处重点区域增设夜视摄像机，补齐夜间监控短板；每日天亮后，监控人员对重点路段再开展一轮视频巡查，消除夜间辨识不清、日间容易遗漏的隐患缺口。隐患一经识别，值守党员立即接收预警、派发处置工单。《合芜中心风险信息报告暂行规定（试行）》明确排查范围、报送流程和奖励标准，实行季度通报、奖励即时兑现，方便职工随时上报风险。2026年以来，员工主动报送路面风险信息358条，同比增长16.61%，核实有效314条，有效率87.7%。

监控中心。

第二环，源头：把风险拦在上路之前。管控关口前移至道口源头和路面一线，在监控、养护、巡查岗位设立“党员安全示范岗”，重点盯防砂石、建材、废旧物资等易抛洒货源车辆；对篷布遮盖不严、捆扎不牢、密闭不到位的，现场提醒、劝改到位，并与高速交警、路政打通“发现—劝改—移交”闭环，将高风险车辆拦在驶入高速之前。支部还组织党员志愿服务队，依托沿线可变情报板滚动播放警示标语，深入收费站、服务区发放宣传海报、手册，宣讲抛洒滴漏的法律责任与安全危害。

抛洒物清理。

第三环，溯源：把抛洒责任追到车、落到人。溯源攻坚小组依托抛洒物形态、散落轨迹研判嫌疑车辆，调用中国科大光纤检测、沿线监控和门架智能抓拍系统逐帧比对，排查服务区、维修站点作业痕迹，会同高速交警、交通执法部门完善证据链，跟进开展约谈警示、追责追偿工作。支部以党建联建为纽带，联合高速交警、交通执法以及各分中心搭建“一路多方”联勤整治平台，在夜间货运高峰、节假日等时段严查超载、密闭不严、遗撒抛物等违法行为，锁定问题车辆一律移交查处。路面一旦出现险情，应急突击队第一时间赶赴现场布设安全防护、疏导车流、联动清障。全年累计锁定肇事车辆24辆，协助司乘挽回经济损失十余万元。

抛洒物清理。

第四环，服务：把路面清干净，把实事办到位。抛洒物处置纳入党员责任区考核：零星小型抛洒物，由巡查岗位现场即时清理；大批量抛洒险情，第一时间上报监控指挥中心，由养护应急队伍快速集结，规范布设安全防护、疏导车流、清运清扫、专人监护，做到“快速清障、安全作业、闭环销号”。针对索赔投诉这一工作难点，中心成立以党员为骨干的专项工作专班，主动接诉、靠前处置：向外取经，专程向联通、移动等运营商客服团队学习沟通技巧与话术规范；向内固本，组织法律法规专题培训，统一对外答复口径，确保答复依法合规；定期复盘，专班召开专题会议梳理共性问题、研讨优化举措。诉求办理实行专人认领、一案一登记，建立专项投诉台账，落实首接负责、投诉直办、分级处置机制，10分钟内对接联系当事人，全程跟进、办结反馈。对因抛洒物造成车辆受损的司乘，党员协助核查损失、固定取证资料，全程跟进追责理赔工作。辖区相关投诉率同比大幅下降，实现零重复投诉、零越级投诉、零负面网络舆情。

四环联动，带来治理模式的转变：从过去事后被动清障，升级为“党建引领—巡防发现—源头管控—科技溯源—闭环服务”全链条预防治理，处置响应速度、证据获取效率、多方协同能力同步提升，党员示范岗、责任区、攻坚小组、应急突击队在实战中充分发挥作用。

治理链条跑顺之后，下一步重点是固化标准。安徽交控集团合芜中心将把四环治理工作标准固化成型，并把成熟治理经验复制推广至其他营运管理难题，持续走好“党建引领、党业融合攻坚”路径，守牢路面安全防线，保障辖区高速公路安全畅通、有序平稳。（赵正祥 李翔宇 文/图）