立足新时代战略方位，南航集团以主业转型升级与产业前瞻布局为双引擎，精准把握并主动应对全球产业链供应链变革对航空运输体系带来的机遇和挑战。

“十四五”以来，南航集团积极服务国家战略，聚焦枢纽网络、智慧民航、安全生态等领域，构建新型航空生态圈。以科技创新为引领，前瞻布局现代化民航产业体系。科学应用先进管理工具，统筹推进“十五五”规划编制与全面深化改革，奋力开拓业绩增长“第二曲线”。

打造主业转型升级和产业前瞻布局“双引擎”，构筑航空新生态

高水平推进“空中丝路”建设。“十四五”以来，南航持续打造广州、北京核心枢纽及乌鲁木齐门户枢纽，强化与高铁网络的差异化协同，发挥区域网络优势。航线网络覆盖“一带一路”38国68城的172条客运航线、7条货运航线，成为“一带一路”最大航空承运人。

从“通达全球”迈向“服务全球”。巩固C端市场服务优势的同时，拓展B端产业客户服务，率先定制化开通中国直飞中美洲的深圳—墨西哥等国际航线，为中国制造出海搭建战略性客货空中通道。2025年11月，助力人民币国际化迈出关键一步，南航成功推动人民币纳入国际航空运输清算货币体系。面向全球，南航为越南航空、阿斯塔纳航空等60余家客户提供机务维修、航空配餐等多领域服务，发起“一带一路”民航维修合作倡议，推动共建共享、互利共赢的区域航空合作新格局。

增强“国货国运”能力。南航加速从传统航空承运人向现代综合物流解决方案提供商转型，打造运行效率达到世界领先水平的宽体货机机队。建设一体化智慧物流平台，入选国家综合货运枢纽补链强链首批重点项目。

推进空卡、空铁、空海等多式联运，跨行业重塑立体交通服务体系。布局海外仓储、电商及末端配送网络，构建“端到端”的一体化全球履约能力。2024年“一带一路”沿线货邮运输量较2019年增长超40%，显著增强中国企业国际供应链韧性。

筑牢安全发展根基。对标世界一流安全管理水平，深化安全七大体系建设，系统治理安全隐患，夯实专业队伍资质能力。成功应对国际新开航线安保等新型挑战，加大航材储备，发展飞机拆解等绿色循环经济。

以科技赋能安全，推进多领域、多品种国产化替代研发与应用，实现关键系统自主可控。在复杂环境下的抗风险能力持续跃升，安全水平稳居全行业前列，坚决守住“两个绝对安全”底线。

突破民航领域关键技术。坚持高水平研发投入，申报实施“大型航空公司国产运行控制系统关键技术与应用示范”等国家重点研发项目。自主研发的高端视景系统，使我国成为全球第三个独立掌握该技术的国家，“天瞳”系统等重大成果入选央企科技创新成果推荐目录并获民航局强制推广。

推进民航高水平自主可控，自研“天极”飞行计划系统，实现航班运行控制全业务链自主可控；研发国产化APU测试台等关键空地设备和系统。培育“大国工匠”、组建12个创新联合体，形成开放协同的创新生态。构建“南航e行”一站式全流程服务解决方案，实现“一机在手、全程无忧”，让智慧出行触手可及。

延伸至航空高端装备制造。“十四五”期间，积极布局航空高端装备制造领域，组建飞行模拟机制造、机务维修、数字科技等企业，成功研制多机型飞行模拟机并实现出口。建成全球最大的窄体机发动机维修能力体系，超70%产能服务外部客户；攻克APU等高端部件维修工艺。

依托汕头航空创新国产民机运营模式，“以用促研”推动国产大飞机产业发展。加快民航国产替代件研制，“十四五”时期累计取得适航认证4041项，为产业链安全提供坚实支撑。

布局“十五五”改革发展双轮驱动，擘画改革发展新蓝图

2025年以来，南航把握民航战略发展机遇期，聚焦突破“卡脖子”关、“人口产业结构变化”关、打造“第二曲线”关，整合改革与规划部门，以改革发展双轮驱动为核心导向，自主编制“十五五”规划，细化产业规划、基地规划和五大区域规划，统筹谋划服务国家战略、打造国际航空枢纽、发展低空经济、拓展高端制造新赛道、AI赋能转型升级、降本提质增效、应对长期复杂风险等重点任务。

在规划编制中，创新应用业务架构方法论，形成以“三张图谱”（产品体系化发展布局图、产业链及创新链布局图、核心资源及能力布局图）和“三张清单”（重大指标、重大项目、重大改革清单）为核心的战略谋划与执行工具，将战略愿景转化为可衡量、可执行、可考核的具体行动。

同时制定出台改革意见作为进一步全面深化改革的先导性工作，开展具体改革措施的调研和论证。持续健全改革全过程推进机制，强化功能使命履行，增强体制机制供给的精准性和有效性，推动改革穿透基层、贯通协同。坚持改革与发展同谋划、同实施，为“十五五”规划落地扫清障碍、注入动能，奋力书写新时代民航强国建设的南航答卷。