“坐稳了，出发！”云南鸿运国际物流港，货车司机老赵一边发动引擎，一边对坐在副驾驶上的人说。副驾驶上坐着的，是云南省委组织部的工作人员。他将跟随货车司机，从物流港出发，过高速、走国省干道、进货运场站，全程体验货车司机的工作和生活。

和他一样“坐进驾驶室里”的，还有几路干部——有人注册了美团众包骑手接单跑腿，有人跟着快递员进小区爬楼梯派件，有人蹲守直播基地跟着主播选品上架。

庞大的新就业群体是城市运行最末梢的毛细血管，对他们的凝聚服务也是一道必须回答好的时代考题。近期，在深化落实“分片挂包州市、下沉走访企业、直接联系群体”等工作机制基础上，云南省委组织部会同省委社会工作部组成沉浸式体验专题调研组，400余名组工干部和社会工作系统骨干化身“同行人”，开展全流程、全方位沉浸式调研。

调研组累计深入物流园区、商圈楼宇、直播基地等一线场景68处，全程体验1000余单外卖配送，随车服务300余车次网约车订单，发放线上调查问卷1.56万份，深度访谈1000余名新就业群体代表，精准摸排出56个痛点难点问题，收集原汁原味的诉求建议300余条。

数字背后，是在一线听到的真实心声，是从一线长出来的精细工作路径。“一张报表能显示快递员日均派件200件以上，但只有跟着他走小区进楼栋，才会明白这个数字的重量。”调研组的同志感慨。

针对调研摸排出的问题，云南建立“需求、责任、任务”三张清单，实行挂图作战、闭环管理，印发2026年10件暖“新”惠“新”实事。

围绕新就业群体党建和服务管理，近年来，云南逐步形成了“先把服务做进去、再把组织建起来、后把作用带出来”的思路。顺着这条逻辑，一批探索正在落地。成立互联网、交通运输、网约配送、邮政管理、电商5个省级行业党委。在滴滴出行探索“支部建在车队上”，在滇约出行推动“支部建在线路上”，组织顺着群体的流动轨迹生长。帮普洱网约车司机把每年保险费协商大幅减少。协调发布《骑手友好社区建设指南》等惠新政策12项，建成1155个“骑手友好社区”，年内将达2300个；推动7600个“云岭先锋新家园”服务阵地提质增效；解决停车难、充电难、维权难等实际问题4780余个。

新就业群体从“服务对象”到“治理力量”的通道也在打开。3400名干部结对联系10200名新就业群体，带动4万多人到社区报到参与基层治理。网络主播助农增收专项行动连续开展3年。依托省市县乡村1.5万余个公共法律服务平台和1200余名行业观察员，诉求收集办理实现“一诉求一反馈”闭环运转。已有5300多名新就业群体担任食品安全监督员、网格员，充分发挥“移动探头”作用。